获得卫生服务的机不会是计量人类福祉的一个标准，它受制于许多完全相同地域的环境因素，其里面最直接的环境因素是同样乘船设备齐全、职员实际的卫生机构所需要的时长。
由于卫生服务设施在空间上集里面在人口比例稠密的北部，穷困在农村北部的人在设法卫生服务时往往面对着更多的之旅时长和服务费。这种可能会可能因交通网典范服务设施欠和依赖于机动交通网工具而更为严重，进一步上升了之旅所需要的时长，并可能对中低收入人口比例造成之外大的影响。
因此，乘船卫生机构之旅时长较长的人在并不需要要时或许设法卫生，而不设法卫生的后果都有可化疗疾病的死亡率和发病率的上升。
直接描述之旅时长的基本特征，可以帮助确定哪些一个社区将从额外的卫生能源里面充分利用最大。这些能源都有外展计划、一个社区卫生指导者、全额交通网、远程卫生、将训练有素的职员分散到人手不足的服务设施和最佳位置的愿景服务设施。为位于农村或偏远北部的一个社区提供卫生服务，对于必要由于依赖于懂得的卫生指导者而经常没法服务的这群人的肥胖症应有至关重要。
在这种可能会下，卫生服务设施的之旅时长绘制地图为负责扣除职员和能源，以加强肥胖症结果的决策者提供了宝贵的能源。
早先，数据分析职员在Nature Medicine杂志发文，其利用OpenStreetMap、谷歌绘制地图和学术数据分析职员进行主要的完整数据收集指导，汇编了迄今为止最完整的服务设施位置收集。
利用该服务设施完整数据集在地理上的完全相同占有优势，数据分析职员应用于了一种成熟的方法，以前所未有的技术细节来描述乘船卫生服务设施的之旅时长。数据分析职员还制做了应用于和不应用于机动交通网工具的之旅时长绘制地图，从而描述了产于在完全相同财富统治阶级的这群人乘船卫生机构的之旅时长。
数据分析职员推测，全球仅有8.9%的人口比例（6.46亿人）在应用于机动交通网的可能会下无法在1同一时间内穿过卫生机构，而43.3%的人口比例（31.6亿人）无法在1同一时间内过桥穿过卫生机构。
因此，这份绘制地图引人注意了偏远北部城镇居民所面对的额外种设计，有助于估计同样究竟不会在并不需要要时设法卫生服务，并为如今和愿景向服务不足的这群人有效扣除实际的卫生和交通网能源提供证据典范。
完整出处：
D. J. Weiss et al. Global maps of trel time to healthcare facilities. Nature Medicine (2020).
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